我公司专业生产60立方LNG储罐，主要应用于储存液态天然气-162℃适用于煤改气企业做点供使用。下面有由菏泽锅炉厂有限公司来详细介绍60立方LNG储罐储存的LNG详细情况

一、LNG是什么？ 

LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的缩写，是天然气在***温（-162℃）条件下液化形成的，主要成分为甲烷。

△天然气经压缩、冷却即可制成LNG

△LNG在常温状态下剧烈沸腾，蒸发出大量天然气

△LNG体积比同质量的天然气小625倍，10立方米的LNG可以满足1万户居民1天的用气需求

二、LNG发展背景
虽说“油气不分家”，但直到20世纪40年代末，天然气的应用仍远远落后于石油，其中一个重要的原因就是天然气的存储和运输十分困难。

△管道运输技术的进步，刺激了天然气产业的发展
但跨洲跨洋长距离运输铺设天然气管道成本高、风险大，不灵活，难以实现。为了解决这一困难，人们将目光投向了LNG。

1910年，美国展开大规模天然气液化的研究和开发工作。

△1917年，美国工程师卡波特(Cabot)成功申请了***个天然气液化的***，同年美国建造了世界***个甲烷液化工厂，开始生产LNG

△1959年，世界上***艘LNG运输船—— “甲烷先锋” 号诞生

△1960年1月28日，“甲烷先锋”运载了2200吨LNG从美国航行至英国的坎威尔岛接收站
这次成功跨越大西洋的远航证实了LNG可以通过航运的形式输送至遥远的能源需求国，揭开了LNG工业发展的序幕。

△LNG船已成为远洋运输天然气的方式

△LNG贸易路线

LNG工业系统包括天然气的预处理、液化、运输、接收站、储存和再气化等过程，经过近百年的发展，已经形成了成熟的产业链。
三、LNG产业链
整个LNG产业链大致可以分为上、中、下游三个阶段。

△LNG产业链

产业链上游主要包括勘探开发、预处理和液化三个环节。

一、勘探开发

△天然气的主要来源有：气田气、油田伴生气、凝析气田气、煤层伴生气

△天然气开发过程

二、预处理
开采出的天然气都或多或少含有CO2、H2S、水、重烃、汞等杂质，不仅会腐蚀设备，而且在液化过程中容易凝结堵塞管道，所以需***行预处理以满足进料要求。

△天然气预处理微观演示：脱除杂质

天然气预处理分3个过程：过滤、脱酸和脱水。
1. 过滤
原料天然气首***入过滤器除去所含的液体和固体杂质。
2. 脱酸
天然气脱硫的方法有干法和湿法两种。工业上常用湿法脱硫，即采用化学溶液或物理溶剂作为脱硫剂。

△酸气吸收塔脱酸

3. 脱水
天然气脱水的方法有低温分离法、溶剂吸收法、固体吸附法等。

△低温分离法设备

△三甘醇脱水设备

△固体吸附法：分子筛塔

△固体吸附剂：分子筛和活性氧化铝

三、液化（好烧脑）
天然气液化是个深冷过程，在液化过程中，冷剂通过冷剂压缩机增压，进入冷箱预冷后，节流使冷剂进一步降温，之后与天然气换热到设计温度后回压缩机入口，形成闭式循环。

天然气在换热器中与节流降温后的制冷剂发生热交换，使天然气降温，常用的换热器为绕管式换热器。

△绕管式换热器：工作时天然气在管内流动，制冷剂在壳体内流动

△多应用于大型天然气液化厂

△液化过程微观模拟

△液化流程图

当前较为成熟的液化工艺有：节流制冷液化、膨胀制冷液化、阶式制冷液化、混合冷剂制冷液化。

LNG产业链中游主要包括LNG的运输，LNG接收站（储罐和再气化设施）和供气主干管网的建设等环节

一、 LNG运输 
运输是指通过LNG运输船、铁路和公路等方式，将LNG运送至终端站。

△铁路运输LNG对罐车的要求高，只有少数发达国家使用

△对于中小型用户，特别是天然气管网不及的地区，往往通过LNG罐车运输

△LNG罐车灵活、经济可靠

目前海上运输LNG运量占世界LNG运量的80%以上。LNG船是国际上公认的"三高"（高技术、高难度、高附加值）产品，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”

△自撑型LNG船

△薄膜型LNG船

二、LNG接收站
接收站是连接LNG和最终市场用户的关键环节。在接收站卸下、储存LNG，然后再气化变成管道气输送给发电厂或作为燃料气输送到最终用户。
LNG接收站包括LNG码头和LNG储罐区。

△LNG接收站总览

△LNG接收码头

△LNG船靠岸

△LNG出舱

LNG储罐是接收站中的关键设备，其绝热性及密封性的好坏直接影响LNG的损耗速度和使用率。按储罐的设置方式分为：地上储罐和地下储罐（包括半地下式）。

△地上罐

△半地下罐

△地下罐

LNG储罐的发展经历了三个阶段：单容罐→双容罐→全容罐。

△全容罐安全性高，由内外两层组成，内罐由9%的Ni钢制成，外罐由钢筋混凝土制成，之间填充保冷材料

△储罐建造过程

△罐车从LNG工厂运走LNG

LNG的生产、储运、运输过程都需要泵送。LNG输送泵，不仅要承受低温，还要具有更高的气密性和安全性。

△LNG泵精密的内部结构

冷能利用
LNG气化吸热产生冷能，一吨 LNG 可利用的冷能能量约为生产一吨LNG所消耗能量的1/4，冷能利用可以大大节省资源。冷能利用的过程可分为两类：直接利用和间接利用。

△直接利用包括低温饲养和培育、低温除盐、低温发电、生产干冰和空气分离等

△间接利用包括储存运输冷冻食品，粉碎塑料和橡胶、粉碎废旧家电和车

△冷能的阶梯利用

△日本Senboku LNG接收站冷能的阶梯利用

我国***座LNG接收站——广东大鹏计划通过以下项目利用LNG冷能：
①BOG回收：冷却回收储罐蒸发的BOG（Boil-off Gas）；
②冷排水利用：冷排水作为电厂循环冷却水的进水；
③空气分离：建议利用冷能开发空分项目；
④冰雪世界：计划在接收站附近开发冰雪世界、修建滑雪场和企业会议中心。
< LNG产业链下游 >
下游环节即最终市场用户，包括联合循环电站，城市燃气公司，工业炉用户，工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站，加气站等。

△输出天然气

一、LNG发电
天然气发电的热能利用率可达55%，高于燃油和煤，并且更加清洁环保，目前是国外LNG的主要工业用途之一。

△新加坡的LNG发电厂

我国的天然气资源匮乏，LNG工业起步较晚，在利用LNG发电的方面还处于探索阶段。

全球天然气资源分布不均、供给与消费市场不匹配推动了LNG工业的飞速发展。

△天然气产区集中在中东，的消费市场却在欧亚

△全球LNG贸易路线
与传统管道输气相比，LNG不仅可以长距离跨洲跨洋运输，还具有点对点的优势，供气更为灵活、高效，区域气价走势更加统一

△全球天然气价格，单位为USD/mmBtu（1mmBtu=28.3m?）
随着技术的不断进步，LNG液化和运输的成本将会大幅下降。BP公司在《2035世界能源展望》中预计：到2035年，LNG将成为天然气贸易的主导形式。

全球前三大LNG消费者，日本、韩国及中国，其在2014年的LNG需求量占全球总量的60%，达到3290亿立方米。欧洲也是天然气进口大户，按现在的增长速度，到2035年，欧洲近3/4的天然气需求将依靠进口。

一、中国LNG发展历程
为了引进国外天然气资源，20世纪90年代，我国开始从海上引进LNG，我国的LNG工业也就此起步。
进口LNG业务的发展带动了LNG接收站的建设。2006年9月，广东大鹏LNG接收站建成投产，拉开了我国大规模进口LNG的序幕，随后，福建、上海、江苏等地的LNG接收站也相继投产。

△LNG在进口天然气中的比例逐年增加

近年来国内的天然气液化厂也有所发展，2000年上海LNG调峰站建成投产以来，相继建设了数十座天然气液化工厂。

“三桶油”的LNG布局

“三桶油”在LNG布局上都以进口为主。中海油在这方面着力最早，很早便完成了沿海LNG产业的全面布局，海外气源量也，在国内的LNG行业处于***。
中石油在国内已布局四个LNG项目。

中石化的LNG进口业务相对落后，进口接收站的建造速度慢于另外“两桶油”。

△中石化***LNG接收项目于2014年末投产

二、中国LNG发展所面临的挑战
1.气源不足
目前，国内天然气勘探、开采能力仍低于需求增长速度，气源不足已成为制约我国LNG工业发展的瓶颈之一。

2.火力发电竞争

LNG项目所在地均有大型火力发电厂，虽然近年来中国越来越注重环保，严控各地火力发电厂的建设，间接提高了煤炭发电成本，但与火力发电相比，LNG发电在成本上并没有竞争力。

3.管道天然气竞争

国际LNG市场价格浮动较大，而国内管道天然气价格则由***宏观调控定价，两者存在价格差。在技术和运营上LNG也没有管道天然气成熟可靠，在一段时间内LNG的竞争者都将是管道天然气。三、低油价下的LNG市场低油价对国际LNG市场的影响主要有两方面：一方面LNG需求量减少；另一方面低油价推动着LNG市场格局的改变。

油价低迷不仅削弱了全球LNG的需求量，还影响了新一轮的LNG项目，目前至少有46个LNG项目被推迟，折合约200亿桶油当量资源。由于资源垄断和与油价挂钩的定价公式，亚太地区的LNG进口价格相对于欧美存在较高的溢价。低油价有利于促进天然气价格的改革，调整天然气定价机制，实现天然气市场化。

在环境污染问题日益显现，能源系统清洁化要求日益提高的背景下，尽管LNG短期需求减少，但***景仍较为乐观。BP公司《2035年能源展望》中指出，全球天然气需求量预计以每年1.9%的增速上涨，到2035年，天然气日需求量将达到4900亿立方英尺。